cisterne emulsionatrici serie er/cr

 Spruzzatrice di emulsione bituminosa con cisterna riscaldata da allestire su autocarro, il tutto composto da:

• Motore diesel a tre cilindri raffreddato ad acqua con avviamento elettrico.

• Innesto pompa emulsione, innesto pompa acqua, sollevamento e allargamento barra azionati tramite impianto oleodinamico con comandi su quadro elettrico in cabina del veicolo.

• Blocco motore-centralina idraulica, alloggiato su basamento, posizionato tra la cabina del vaicolo e la cisterna (da verificare con la carrozzabilità dell’autocarro).

• Pompa per emulsione, ad ingranaggi con portata di 100 litri/min., autoadescante con valvola BY-PASS di controllo della pressione, con reversibilità del senso di rotazione.

• Impianto idraulico protetto da scambiatore di calore.

• Barra di spruzzatura espansibile oleodinamicamente con passata a terra di 4,00 mt. con 10 ugelli tipo ES32 foro 5 mm con passo 400 mm. I comandi di azionamento sfilanti, azionamento ugelli sono posizionati su consol posta fissa in cabina del mezzo.

Barra composta da:

• Parte centrale fissa con 6 ugelli, aperti e chiusi ognuno da martinetto comandato ad aria, con passata a terra totale di 2,40 mt, l’apertura e la chiusura degli ugelli sarà contemporanea. Gli ugelli possono essere esclusi ognuno manualmente tramite rubinetto a sfera posto sull’ugello stesso, per passate a larghezza ridotta.
• Due sfilanti per parte alla barra fissa con due ugelli. Gli ugelli si aprono o chiudono automaticamente all’azionamento dello filante.
• Ricircolo dell’emulsione all’interno della barra e dell’impianto con ritorno dell’emulsione in cisterna azionato automaticamente alla chiusura degli ugelli.

• Barra montata su struttura idonea alla regolazione dell’altezza da terra della barra con sistema idraulico

• Lancia di spruzzatura.

• Avvolgituo per tubo lancia manuale.

• Serbatoio per la pulizia del circuito dell’emulsione senza far fuoriuscire il detergente all’esterno, con sitema di riutilizzo del liquido di pulizia.

• Selezione pulizia/lavoro pneumatica.

• Bruciatore a gasolio.

• Cisterna di contenimento emulsione a sezione cilindrica con boccaporto superiore in acciaio per caricamento emulsione, apertura posteriore d’ispezione e pulizia, tappo laterale per svuotamento, paratie antisbattimento.

• Controllo della quantità di emulsione all’interno del serbatoio dell’emulsione a galleggiante, con indice esterno.

• Cisterna di contenimento acqua a sezione cilindrica con boccaporto superiore per caricamento acqua, alloggiata sullo stesso basamento di quella dell’emulsione, trattata con ZINCATURA A CALDO dentro e fuori. Pompa per travaso acqua, da 100 litri/min., con innesto idraulico e comando in quadro elettrico in cabina del veicolo. Tubi e rubinetto di chiusura cisterna a corredo.

• Dimensioni: – da adattare alle caratteristiche dell’autocarro.

Optionals:

• Coibentazione del serbatoio emulsione.